2018.10.04 14:40sugino75 | njsチェーンリングに交換するSUGINOnjsチェーンリング縁あってスギノのnjsチェーンリング、いわゆる"sugino75"を譲っていただきました。SUGINOといえば、NJSパーツ供給をする自転車パーツメーカーで、言わずと知れた大御所。SHIMANO（シマノ）の「DURA ACE（デュラエース）」と並んで、「SUGINO 75」や「SUGINO ZEN（禅）」が有名ですね。今回は、"OMNIUM"クランクにこのスギノ75のチェーンリングを使えるのか、試していきます。
2018.10.02 08:25NJSピストでの街乗りNJSピストnjsピストとはつまり、競輪競技用のピストバイクのことです。NJSのフレームにNJS認定のパーツを使って組まれたピストバイク。NJSピストバイクは競技で使う【道具】である以上、不正が許されない。厳格な規定に沿って、承認されたパーツだけを使い、整備されたもの。それが「NJSピスト」。そんなNJSピストのフレームを使って、街乗り仕様にする。これがなかなか簡単ではなかったりします。。なんせ、現行流行りのパーツが全然使えなかったりします。「ああでもないこうでもない」っていじりながら、オークションで古いパーツを探したりしながら。手探りで僕自身も街乗り仕様NJSピストを組んだものです。"どうせ乗るからにはNJSパーツで揃えたい！"そんな風に考えて、いざ...
2018.08.27 05:02オーバーサイズのハンドルが使える！F5スレッドステムスレッドステム以前、スレッドステムにハンドルを取り付けるとき、最近主流のオーバーサイズ（クランプ径31.8mm）をつけたいけどなんちゃらかんちゃら、、、って記事を書いてました。▽これ▽【NJSピスト | ハンドル交換】そうなんです。基本的に（特にNJSパーツ系は）スレッドステムの場合、使えるハンドルは【クランプ径25,4mm】に限定されがちなんですよね。最近主流のオーバーサイズのロードドロップやイカツめのライザーバーとかを、一般的なスレッドステムに装着したくても、サイズが合わないんです。クランプ径問題ステムの対応クランプ径と、ハンドルのクランプ径は必ず合わせる必要があります。そしてスレッドステムは基本、クランプ径【25,4mm】。アヘッドステムの主流は...
2018.08.09 04:56NJSピスト | ハンドル交換 その3トラックハンドルあの「ぐいっ」て曲がった曲線美が美しい「トラックハンドル」。ドロップハンドルの一種ですね。さてドロップハンドルといってもいろんな種類があります。エアロ形状につぶしが入ったものとか。シャロ―とかアナトミックとか。深曲がりとか浅曲がりとか。カーボンだとかアルミだとか。。ほかetc...こんな感じで「ドロップハンドル」っていっても、その種類は結構ありますね。サイズ規格や素材まで言い始めたらきりがないくらい、種類がありますね。形状と特徴しかしながら。いわゆる「ロードバイク用」のドロップハンドルと、競輪やトラック競技用のドロップハンドル（トラックハンドル）で決定的に違う点は、フラット部分の形状です。ここをみるとぱっと見で判断できますね。トラックハ...
2018.08.01 04:04NJSピスト | ハンドル交換 その2NJSのトラックハンドル"NJS"。それは「財団法人日本自転車振興会」ってゆう、いわゆる「競輪」の元締めを担う法人のコト。一切の不正や違反が許されない、厳格な競技である「競輪」においては、この"NJS"の刻印がないパーツやフレームを使用することは認められていません。日本におけるレーシングスタンダードってところですかね。とはいっても、競輪選手のイメージで、NJSパーツで組み上げたピストに乗って、素人がいきなり早くなるってもんでもないです。僕的な"NJSピスト"及び"NJSパーツ"ってモノの解釈は、「NJS=速くて性能がいい」ではなく、「NJS=あくまで競技認定品」としています。例えば今日初めて自転車に乗った人が、ノーマル装備のバイクに乗った後、ホイールだ...
2018.03.28 21:56NJSピスト | ハンドル交換ハンドル交換ピスト限らず、乗り物の乗りごこちに大きく影響するのがハンドル。ハンドルを変えると極端な話、別の自転車に乗っているような感覚になることも。ピストで使われるメジャーなハンドルといえばドロップハンドルブルホーンハンドルストレートハンドル（ライザーバー）大体こんな感じ。特に最近はストレートハンドル、ロングなライザーバーが人気なようです。ぐいぐい攻めた感じの幅広ライザーバー。ワイルドでかっちょいいですよね。僕のNJSピストのハンドルも大いに影響をうけて【ブルホーン→ロングなストレートハンドル】に変更しました。個人的にはまあまあ悪くなかったかな。と。安定感あるし、トレンディーでええやん、とも思ってました。たまたま手に入れたハンドルけれど今回。たまたま運...
2018.03.24 04:59NJSピスト |「あの頃感」ストリートスタイルNJSピスト細身のスチールフレームサビも目立つフレームのみの状態からレストア。旧規格のワガママボディに併せるパーツは何でもイイ訳がない、いわゆるNJSピスト。ストリートでガツガツ乗ることを考えた設計じゃないから、ホントは普段乗りしない方がいいのかな。と思いつつも、がっつり乗り込んでトリック練習もするわ、スキッドもかけてしまうわ、ってのがNJSピスト。ハンドル交換今回"切り詰めすぎた"とゆうライザーバーが手に入ったので、よりストリートっぽくハンドルを交換。▼交換前
2018.03.07 15:13原点メンテナンスやレストア方法を手探りで覚えさせてくれた一台。ピストいじりはシンプルだけど奥が深い。簡単な構造だからこそちょっとした事で調子が変わる精度の高いNJSフレームならなおさら顕著に。いいものは長く使えるってゆうけど、それは【適当に使っても長持ちする】ってことじゃなくて、いいものは【自然と大事にするから、長く使える】って所じゃないかと。
2018.03.03 15:052018/3/3 racer's京都、大阪、兵庫。関西のピストバイク乗り達が続々と集まる住んでる場所も年齢もバラバラな彼らに共通しているのは"ピスト乗り"であること。だけ。面識のない者同士でも、自慢のバイクを通じて自然とコミュニケーションがうまれる。
2018.02.28 08:47ピスト用チェーン選びは慎重にいまさらですが、自転車って車輪が回転することで進む乗り物ですよね。何をいまさら、、って思いましたでしょ？ けど車輪を回すためにはペダルを回しクランクが回りギアが回りチェーンが回り車輪が回るってプロセスが必要なんです。回転するパーツだらけ。どれか一つでも欠けると車輪は回らないそしてこれらのパーツ群の中で地味ながらとんでもなく重要なパーツ。それがチェーンです。ペダルを永遠に踏み続けた所でチェーンがないと車輪は周りませんからね。そんな重要パーツのチェーンですが、ピストバイク用とロードバイクなどの他スポーツ自転車用ではモノが違います。愛車のチェーンを見てみてください、ピスト用は写真のように"ちょっとゴツい"です。▼左/厚歯チェーン(ピスト) 右/薄歯...
2018.02.11 00:46【NJS/競輪ピスト その3と2/2】NJSピストについてつぶやくブログの第４回目いったん今回の【NJS/競輪ピスト その3と2/2】にて、NJSピスト関連についての連投を区切りますbではいきましょうNJSのぶっちゃけしんどいところ その２組み上げるときのしんどさNJSフレームが競輪競技車である以上何でもかんでも使えるわけじゃありません使用するパーツ選びがしんどいっす。まじで。特にNJSフレームを中古で購入するときは気をつけましょう。現在主流なピストパーツ規格がほぼ使えないってことがかなりありますビルダーさんにオーダーするならいろいろとヘルプしてくれるかもしれませんが中古でNJSピストを組む場合はそうはいきません。手探りでやるしかないのです。。今回の内容は、【中古で】NJSフレームを手に入...