2019.06

自転車中毒とは寝ても覚めても自転車のことばかり考えてしまう重篤な状態。何かと自転車のことを中心に考えその他を後回しにしがちなヤバい兆候を指す症状。これが自転車中毒です！10個のセルフチェック項目で中毒度を確認し、症状の進行具合を確認してみましょう。中毒度セルフチェックステージ1自転車が好きだタイヤの空気入れは自分でできるステージ2パンク修理程度は自分でできる自転車に乗れない日は憂鬱になるステージ3世界3台コンポーネントメーカーが直ぐ言える用途の違う自転車を複数台持っている（ロード1台クロス1台みたいな感じ）ステージ4バラ完を自分で出来る輪行をしたことがあるステージ5服の10万は高いと思うがホイールの10万は安いと感じる恋人や親族との時間よりライドのスケ...
色々な自転車久しぶりにひとりごとブログでも更新しようかなと。街中にでると、様々な自転車を見かけますよね。ママチャリ系シティサイクル。クロスバイク。電動自転車。この辺りは見ない日は無いでしょう。ロードバイクもまだまだよく見ますし、マウンテンバイクやBMXだって見かけます。もっとも、ガチのマウンテンやBMXは少数派でしょうか。ピストバイク（シングルスピード）も最近は割と見かけます。固定ギアの割合は少なめですかね。ものすごくレアですが、御堂筋をリカンベントですっ飛ばしているおじさまもいます。いつか話しかけてみたい。かように「自転車」というジャンルにはいろいろなタイプのモノがあって、面白いですね。ピストバイクご存知の通り、僕のこのブログではひたすらピストびいき...
ピストバイクとはピストバイクとは、トラック競技用の自転車を指します。トラックバイクともいいます。構造的な最大の特徴はブレーキ無し変速機構無し固定ギアの3つです。ざっくりですが。これだけ見ると、一見して乗りずらい/ややこしい自転車にしか見えませんね。「好き好んで毎日の足にピストバイクを選ぶなんて、意味が分からない」という意見が、世間的には普通だと思います。まあそうですよね。そもそも競技用自転車なので、街乗りにあってるわけがないんです。しかし最近、この乗り辛いピストバイクを毎日の足にしている人が増えています。なぜなのか。今回は、ピストバイクを日常の足に選ぶときの「おすすめの車体特徴」と、「おすすめの理由」を載せつつ、なぜ"今"ピストユーザーが増えているのか...
ハブのオイルチューニングシールドベアリングのハブを意図的に分解し、回転を軽くするカスタムのご紹介。今回は「後編」です。▶前回のエントリー◀にて、シールドベアリングの分解&洗浄までを行いました。ここからは、実際に"オイルチューン"を施していきます。その前に。オイルチューンについての【メリット】と【デメリット】を挙げていきます。メリット回転が軽くなる→"グリス"に比べて粘度の低い"オイル"をベアリングに使用することで、ホイール回転時の抵抗が減る。これによってハブ（ホイール）が軽く回るようになる。スピードが乗りやすくなるため、走りやすさ/加速のしやすさにつながるデメリットメンテナンスの頻度が増える→"オイル"の粘度は低いため"グリス"より流れ出しやす...
ピストのハブをカスタム前回の投稿で"グランコンペ"のハブについてご紹介いたしました。日常使いとしては申し分ない、頑丈なハブです。▶前回のエントリー◀ただしシールドベアリング採用のハブは、入手しやすいグレードのモノは正直なところ、回転は【重い】です。シールドベアリングハブ（ホイール）で「より軽く」「より速く」走りたいなら、少し手を加える方法があります。今回紹介する方法で手持ちのシールドベアリングをカスタムすることで"今"より"速い"走りが体感出来るはずです。既製品の完組ホイールで「軽くて速いホイール」は、結構なお値段です。コストを抑えてホイールの回転を軽くする方法として、ご参考になれば。今回はシールドベアリングハブの構造ハブの分解オイルチューンの下準備こ...